Ventilkörper

TF-80SC Ventilkörper – Generation 1

Bei der Installation dieses Ventilkörpers bitte Folgendes beachten:

Stellen Sie sicher, dass der Ventilkörper absolut plan auf dem Getriebegehäuse montiert ist.

Das korrekte Anzugsdrehmoment beträgt 10 Nm – bitte nicht überschreiten!

Achten Sie darauf, dass die Ansaugdeckeldichtung korrekt positioniert ist.

Verwenden Sie nur sauberes und vorgeschriebenes ATF-Öl.

Ersetzen Sie den Ölkühler, da dieser auch nach der Reinigung noch Verunreinigungen enthalten kann.

Bitte stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass dieser Ventilkörper das richtige Modell für Ihr Getriebe ist.

Dieses spezifische Ventilkörpermodell wurde in folgenden Fahrzeugen verwendet:

Alfa Romeo: 159, Brera, Spider II

Citroën: C4 I, C4 (Grand) Picasso, C5 II, C5 III, C6, C8

Fiat: Croma II, Ulysse II

Lancia: Delta III, Phedra

Opel/Vauxhall: Astra H, Astra J, Insignia A, Meriva B, Signum, Vectra C, Zafira B

Peugeot: 3008 I, 308 I, 407, 5008 I, 607, 807

Renault: Espace IV, Vel Satis

Saab: 9-3 II

Volvo: S60 I, S80 II, V70 II, XC70 I, XC90 I