JF012E, iCVT
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JATCO JF012E (i-CVT) – ein kompaktes stufenloses Automatikgetriebe (CVT) für kleine Stadtautos, hauptsächlich Modelle für den japanischen Markt mit 0,66-l-Motoren. Das Getriebe wird seit 2006 eingesetzt und wurde für die entsprechenden Fahrzeugversionen von Suzuki und Subaru angepasst.
In der Konstruktion des JF012E werden ein Stahlschubgliederband und kegelförmige Riemenscheiben mit veränderlichem Durchmesser verwendet, die eine gleichmäßige Änderung des Übersetzungsverhältnisses ohne herkömmliche feste Gänge ermöglichen. Bei der Entwicklung dieses Getriebes wurde besonderer Wert auf geringe mechanische Verluste, kompakte Abmessungen und Kraftstoffeinsparung gelegt.
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Alternative Bezeichnungen:
- JATCO: JF012E
- Subaru: i-CVT (entsprechende Versionen; diese Bezeichnung wird auch für andere Getriebe verwendet)
- Zusätzliche Katalogbezeichnungen: iCVT, i-CVT
Beispiele für Fahrzeugmodelle (die Verwendung hängt von Baujahr, Motor, Markt und der konkreten Getriebemodifikation ab):
- Suzuki Wagon R: entsprechende 0,66-l-CVT-Versionen ab 2006, einschließlich FX-S Limited
- Suzuki Cervo: HG21S, entsprechende 0,66-l-CVT-Versionen, ca. 2006–2009
- Suzuki Alto Lapin: HE22S, entsprechende 0,66-l-CVT-Versionen ab 2008
- Subaru Stella: RN1 / RN2, erste Generation, entsprechende 0,66-l-CVT-Versionen, 2006–2011
Wichtig: JF012E-Getriebe können unterschiedliche Modifikationen aufweisen, daher sind ihre Gehäuse, Riemenscheiben, Riemen, Hydraulikblöcke, Steuerungskomponenten und andere Ersatzteile nicht automatisch untereinander austauschbar. Nicht alle Subaru-i-CVT-Getriebe sind JF012E; die Identität der in den früheren Modellen Subaru Pleo, R1 und R2 verwendeten Getriebe muss gesondert geprüft werden. Das JF012E darf außerdem nicht automatisch mit dem neueren JF015E / CVT7 gleichgesetzt werden. Vor der Bestellung eines Getriebes oder seiner Ersatzteile müssen die VIN oder Karosserienummer des Fahrzeugs, der genaue Getriebecode und die originale OE-Nummer geprüft werden.