JF019E, RE0F10J

Alternative und verwandte Bezeichnungen:

• JATCO: JF019E, JF019-E, CVT8 Hybrid.
• Nissan: RE0F03H – in technischen ATSG-Publikationen dokumentierte Bezeichnung des JF019E.
• Zusätzliche Katalogbezeichnung: RE0F10J – wird in Katalogen von Alto Products und anderen professionellen Getriebeteilekatalogen dem JF019E zugeordnet.

Beispiele für Fahrzeugmodelle (nur entsprechende Hybridversionen; die Zuordnung hängt von Baujahr, Markt, Antriebsart und genauem Getriebecode ab):

• Nissan X-Trail Hybrid: dritte Generation (T32, ab 2015), 2,0-l-Vierzylinder-Benzinmotor MR20DD mit 30-kW-Elektromotor. Hybridversionen mit FWD und AWD für Japan und andere asiatische Märkte. Die Verwendung des JF019E ist in technischen Unterlagen von JATCO direkt dokumentiert.
• Nissan Rogue Hybrid: zweite Generation (T32, 2017–2019, nordamerikanischer Markt), 2,0-l-Benzinmotor MR20DD mit Elektroantrieb. Entsprechende FWD- und AWD-Hybridversionen, die in professionellen Getriebekatalogen RE0F03H / JF019E zugeordnet werden.

Wichtig: JF019E und JF018E sind unterschiedliche Modifikationen der CVT8-Hybrid-Getriebe, deren Komponenten nicht universell untereinander austauschbar sind. Elektromotoren, Pakete der trockenen und nassen Kupplungen, Variatorscheiben, Übertragungselemente, hydraulische Steuerblöcke, Magnetventile, Gehäuse und elektronische Steuergeräte können sich unterscheiden. Die Bezeichnungen RE0F03H und RE0F10J finden sich in professionellen JF019E-Teilekatalogen, die konkrete Kompatibilität der Komponenten muss jedoch anhand der originalen Werksnummern geprüft werden. Das Getriebe darf außerdem nicht automatisch mit den nicht-hybriden CVT8-Versionen JF016E und JF017E gleichgesetzt werden. Vor der Bestellung von Ersatzteilen müssen unbedingt die Fahrgestellnummer (VIN) des Fahrzeugs, der genaue Getriebecode, die Modifikation des Hybridsystems und die originale OE-Nummer geprüft werden.