JR300H, 3N71B, L3N

Альтернативные и связанные обозначения:

• JATCO: JR300H, JR300-H
• Nissan / Datsun: 3N71B
• Связанные модификации: 3N71A, L3N71B (версия с блокировкой гидротрансформатора).

Примеры моделей автомобилей (применимость зависит от года выпуска, двигателя, рынка и конкретной модификации трансмиссии):

• Nissan / Datsun: 240Z (S30, 1971–1973 гг.); 260Z (S30, 1974–1978 гг.); 280Z (S30, 1975–1978 гг.); 280ZX (S130, 1978–1983 гг.); 200SX / Silvia (S10, S110, примерно 1975–1983 гг.); 210 / Sunny (B310, 1978–1982 гг.); 610 / 180B (1972–1977 гг.); 710 (1973–1977 гг.); 810 / Maxima (1977–1982 гг.); 620 Pickup (1972–1979 гг.); 720 Pickup (1980–1985 гг.).
• Nissan Cedric / Gloria: автомобили серий 230 (1971–1975 гг.), 330 (1975–1979 гг.) и 430 (1979–1983 гг.) с трёхступенчатой автоматической трансмиссией.
• Nissan Laurel: C130 (1972–1977 гг.), C230 (1977–1980 гг.) и некоторые автоматические версии C31 (1980–1983 гг.).
• Mazda: 616 (1971–1978 гг.); 808 / 818 (1972–1977 гг.); RX-2 (1971–1974 гг.); RX-3 (1972–1977 гг.); RX-4 (1974–1978 гг.); RX-7 I (SA/FB, ранние автоматические версии); 626 I (CB, 1978–1982 гг.); 929 (ранние поколения); пикапы B-Series (некоторые автоматические версии 1970–1980 гг.).
• Ford: Courier (пикап на базе Mazda, примерно 1973–1982 гг., некоторые автоматические версии).

Важно: в семействе трансмиссий JR300H / 3N71B используются различные модификации гидравлического управления, гидротрансформатора, фрикционов и корпуса. Компоненты версий 3N71A, 3N71B и L3N71B не всегда взаимозаменяемы. Более поздняя 4N71B является четырёхступенчатой трансмиссией и не должна рассматриваться как прямой аналог JR300H. Перед заказом запасных частей необходимо проверить VIN автомобиля, точный код трансмиссии и оригинальный номер OE.